Nuttige ballast

Nuttige ballast

12249831_10207971230220194_704271936247296541_n

Staal en stoeptegels


bal·last (de; m)

1
waardeloze lading in schepen om voldoende diepgang te geven
2
waardeloze, nutteloze last

Bakboord

Aan bakboord (de linkerkant) staan wat meer zaken met gewicht: de keuken, de kachel, het witgoed en een oude lister motor die niet meer wordt gebruikt. De motor die wél werkt, een Volvo Penta, staat mooi in het midden, maar ook achter in het schip. Dit maakt dat we iets naar links hellen en met de ‘kont’ (de achterkant) iets lager liggen. Naar voren lopend door je schip heb je in het begin dan ook het gevoel een helling op te lopen.

Laagste punt

Een speelballetje voor de poes vinden we daarom ook steevast ‘onderaan de helling’ terug in de keuken, waar zich in het woongedeelte het laagste punt bevindt. En wanneer de vuilwatertank per ongeluk overloopt en het water onder de vloer verdwijnt is daar ook het punt om met een waterstofzuiger het ongelukje te verhelpen.

Stabiliteit

De extra ballast trekt het schip dus niet alleen wat rechter, maar verhoogt ook de stabiliteit, wat onder het varen erg prettig is, zeker wanneer de wind wat aantrekt. Er worden heel verschillende materialen gebruikt in de oude (zeilende) vrachtschepen die nu tot woonschepen zijn omgebouwd. Populair zijn betonnen palen, treinrails, houten bielsen en ‘broodjes’ ijzer.

bbff3be8-f6d7-428f-af3a-f4c06b041697

Broodje ijzer

Zelf hebben we een aantal broodjes ijzer aan stuurboord achter de bank in de kamer liggen, samen met delen van een in de lengte gehalveerde stalen mast. Dit hebben we in het vooronder (de punt van het schip) aangevuld met een stalen constructie op stoeptegels in op te kunnen slaan. Deze kun je vanwege het betonzuur niet
direct op het staal leggen. Ballast voor in het schip is nodig om het schip daar wat dieper in het water te krijgen, zodat de boegschroef de benodigde 50 cm. onder de waterlijn ligt.

2742c417-b93d-4fb5-b235-4305eb96ef6b

Resten mast als ballast achter de bank

De ‘waardeloze, nutteloze last’ is voor ons aan boord dus wél waardevol en nuttig.