De geur van diesel

De geur van diesel

De geur van diesel is onlosmakelijk verbonden aan ons schip. Kom je voor het eerst aan boord via de stuurhut, dan ruik je de dieselgeur uit de machinekamer eronder.

Wanneer we een dagje varen ruiken we zelf vast ook naar diesel, maar dat valt ons al niet meer op. De dierenarts ruikt het wel aan de katten wanneer we daar langs moeten voor een behandeling. Hun vacht gaat de was niet in en zij zelf douchen niet dagelijks. Hun intensieve lik/wasbeurt helpt blijkbaar niet voldoende tegen de dieselgeur.

Wanneer we varen staat buiten het luik van de machinekamer open en is de geur niet alleen veel sterker, maar is ook het geluid om van te genieten!

Volvo Penta

De Volvo Penta (TMD MD 96 1B (200 pk)) draait lekker en doet herinneren aan vervlogen tijden. Met haar 200 pk heeft de motor op dit moment overcapaciteit voor dit schip. Ze is er nieuw in gezet toen het schip net het jaar daarvoor, in 1964, was verlengd met maar liefst 11 meter en daarmee een lengte van 38 meter had. Nu is de Harmonie ‘slechts’ 30 meter (nog altijd 3 meter langer dan haar oorspronkelijke lengte) en vaart ze geen zware vracht meer. De motor draait dus al ruim 50 jaar in het schip, maar heeft het op haar ‘oude dag’ gelukkig niet meer heel zwaar te verduren.

Diesel

Ze lust wel wat diesel moet ik zeggen. We doen het tegenwoordig rustig aan en varen 9 tot 10 km per uur. Op het IJsselmeer is het vrij saai varen en worden de poezen zeeziek. Dan willen we wel met 13 km per uur doorvaren. Gemiddeld lust de motor echter toch wel een liter diesel per 1,5 km.

Daarnaast draait de kachel voor het warme water en de centrale verwarming aan boord ook op diesel. We kunnen dus niet meer zonder, zelfs als we geen kilometer meer zouden varen.

diesel tanken

Doe maar 500 liter dit keer

In de tank kan 800 liter in totaal en het is tijd om deze weer aan te vullen. We liggen tijdelijk in Leeuwarden aan de Lorentzkade. Een mooie plek om de tankwagen met diesel voor te laten rijden. En net als bij het vullen van een auto komt er een slang aan boord en wordt de kraan opengezet. “Doe maar 500 liter dit keer”, hoor ik Klaus zeggen. Net even iets meer dan bij een auto en navenant ook de rekening.

Heemskerk

De tank wordt voor het eerst volgegooid door Willem Heemskerk, de zoon van Huib Heemskerk, de laatste vrachtschipper op de Harmonie. Bijzonder voor hem om weer even aan boord te zijn. Een bak koffie in de stuurhut levert mooie verhalen en ons weer wat meer historie over het schip op.

12947085_10209107039934727_98944289_o

Willem Heemskerk

“Bedankt en doe je vader de groeten!” roepen we Willem toe en zwaaien hem na wanneer hij de weg opdraait. Daarna varen wij ook weer verder met een volle tank en luisteren zwijgend en met een glimlach op ons gezicht naar het geluid van de Volvo Penta.

20160422_172122